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2015年3月14日,星期六

比亚迪与特斯拉建立电池超级工厂

在沃伦·巴菲特(Warren Buffett)的伯克希尔·哈撒韦公司(Berkshire Hathaway Inc.)的支持下,中国汽车制造商比亚迪有限公司(BYD Co.)的目标是将电池的产量提高三倍,因为它在与特斯拉汽车的竞争中将提供电动汽车和提高储能。

该公司发言人马修·于尔杰维奇(Matthew Jurjevich)周五表示,总部位于深圳的比亚迪计划在未来三年中每年增加6吉瓦时的全球电池生产量,并希望如果需求稳定,此后将继续以这种速度增长。

这意味着比亚迪可能会从今年年底的10 GWh容量增加到2020年初的约34 GWh电池。即使特斯拉计划投资50亿美元在内华达州建立超级工厂,这也将使比亚迪实现这一目标。

据说每个计划中的超级工厂都会输出比全球更多的锂离子电池’今天的容量。到2020年全面投入运营时,仅这两个工厂就将使全球锂离子电池的产能增加两倍,这并不能说明当今最大的电动汽车电池供应商, LG化学凭借自己的中国人破土动工 超级工厂 in late 2014.

两家公司正在迅速崛起,成为新兴的电力存储领域的两个主要参与者。存储技术被认为是整合大量可再生能源的关键,因为它可以吸收来自风电场或太阳能电池板的多余电力,并在条件不允许发电的情况下继续使用。

比亚迪美国部门工作的尤尔杰维奇在接受采访时说:“我们已经证明,比亚迪能够在强劲的市场需求下每年增加6吉瓦时。”

根据GTM Research的数据,该行业吸引了特斯拉,比亚迪,一系列的初创公司以及坚定的电池制造商,到2019年,仅在美国就有望从2014年的1.28亿美元增长到15亿美元。

拒绝提供投资预算的比亚迪去年年底容量为4 GWh,今年晚些时候将达到10 GWh。据GTM称,今年美国储能市场预计将增加两倍,达到220兆瓦。

尤尔杰维奇说,比亚迪的大部分生产都在中国,但该公司今年将在巴西开设一家大型新工厂,这将对明年的产量做出有意义的贡献。

他补充说,比亚迪最初生产手机电池,随着电池需求的增加,它还将扩大美国的生产。

根据Lux Research去年发布的数据,比亚迪是第六大混合动力和插电式汽车电池制造商。为特斯拉生产电池的松下公司是最大的公司。

由企业家埃隆·马斯克(Elon Musk)创立的特斯拉曾表示,将在2016年在内华达州开始自己生产电池,到2020年将达到35 GWh。公司发言人说,特斯拉目前不生产电池。

比亚迪于2013年在南加州开设了两家制造厂,生产公共交通用电动巴士和电池。

该公司在2003年推出汽车业务时震惊了许多人,此后已成为中国最成功的汽车制造商之一。然而,在中国以外,它专注于销售公共汽车而不是汽车。

比亚迪计划今年在美国市场上部署70兆瓦时的项目,并且在美国的管道中还有130兆瓦时的项目。

它已经在北美部署了40兆瓦时的项目,客户包括雪佛龙公司和杜克能源公司。

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