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2014年9月2日星期二

kia. 推动能量密度边界与灵魂EV电池[视频]

起亚电机使用360 V锂离子电池组“class-leading”能量密度(200 W·h / kg)在2015年的灵魂ev,在欧洲驾驶周期提供约200公里(125英里)的范围,“real-world”在美国的80-100英里(129-161 km)的范围内,电池和电池在所有地区都是相同的。

2015年起亚灵魂EV的电池是具有锂离子电池制造商SK创新的三年开发计划的结果。将192个细胞包装成8个模块,并提供27 kW的总电量容量·H。电池阴极是富含镍的NCM(镍 - 钴 - 锰)化学,具有用于该能量密度,耐用性和安全性的其他组件的原料。

KIA表示,开发了高性能阳极和凝胶电解质添加剂材料。新型电解质添加剂允许更有效地处理低温和高温的更好的范围。一种“special”使用具有改善的热阻性质的陶瓷分离器。

电池壳体具有聚合物袋型(与金属相对),并且电池组是空气冷却的。灵魂EV上的标准设备包括SAE J1772级1和2级交流充电的容器,以及Chademo DC快速充电(480 V)。

这辆车在美国2014年第三季度出售。

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