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2011年6月11日,星期六

奥迪为未来的勒芒开放推进系统


奥迪已经给出了最明确的暗示,即R18可以接受替代的推进系统,但表示不仅限于KERS式混合动力系统。

它们还将与量产车体彩官方网站首页紧密相关,而不是与一级方程式中采用的运动专用KERS解决方案密切相关。

奥迪体彩官方网站首页开发总监迈克尔·迪克说:“基本概念为其R18的驱动器提供了电气化。” “但是,我们只会在体彩官方网站首页经过验证后才将其合并,并且还将继续用于批量生产。”

奥迪运动发动机体彩官方网站首页负责人乌尔里希·巴雷茨基(Ulrich Baretzky)证实,他们的目光不再局限于传统的混合动力系统。

“我们决定在[R18]中使用V6发动机的原因之一是要有足够的空间和最大的可变性来集成任何类型或形状的发动机回收系统,”巴雷茨基说。

“能源将比过去变得更加珍贵。我们将不得不彻底改变使用方式的想法。一级方程式也是如此,这让吉恩·托德(Jean Todt)和国际汽联非常勇敢坚持[在假定的2013年发动机法规中]。

“人们会因为浪费时间而无聊地浪费能源,这是我们的责任。对观众和公众来说,明确的责任是利用我们在赛车运动中扮演的特殊角色来展示对他们也可行的解决方案。 。

“我不喜欢使用'混合'一词。我更喜欢看完整的能量回收系统,其中包括各种节能体彩官方网站首页。像KERS这样的制动能量回收系统只是其中之一,当然不是唯一的一个,也许不是最好的一个。”

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