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2009年7月27日星期一

迈凯轮胜利首先kers获胜


Kers Cars于周日在匈牙林队成立1 2辆,与迈凯轮司机刘易斯·汉密尔顿赢得了第二场法拉利司机Kimi Raikkonen。这是一个装备F1的Kers的第一次获胜。虽然 四个球队开始了这个季节 与Kers,目前只有迈凯轮和法拉利在F1中运行Kers。

匈牙线拥有任何由更慢的角落组成的大奖赛轨迹的最低平均速度之一,以及少量高速角。众所周知,占据了爆炸和红牛车的赛季是航空汽车,在那里越快,追踪他们在场上的一个优势越多。在诸如饥饿的低速轨道上,这么崇高减少了这么多,因此鲁本Barrichello在前10名之外的资格合格,并在按钮只完成第七个时完成点外面。

在起始线上有一个额外的80 HP电源,迈凯轮和法拉利的均在任何大奖赛开始时都会造成严重的款待。最初被认为是一个推挽通行的按钮,来自竞争对手团队的驱动程序越来越多地互动,以防止传球。 Sebastian Vettel提出了在许多新闻发布会上缺乏Kers系统的红牛队,特别是在没有通过比赛中的法拉利司机。

迈凯轮 的内部开发的电池供电的Kers系统具有由A123系统之一的A123系统开发的A123系统开发的定制锂离子电池,这是A123系统之一’s co-founders.

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